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南京:恶意破坏智能快递柜行为应追责

作者:亚博APP 时间:2021-04-05 11:56
本文摘要:近日,南京市经科委的书面议案《关于解决问题快件投递“最后一公里”问题的建议》,由于其切口小、关注度低,因而倍受热议。 市民吐槽:包装盒卡住,取件急得一身汗 你告诉南京每天通过智能快件箱投递的快件有多少?多达5万件!快件投递通过智能云柜、智能租车柜储存,市民上班回家时,可以通过手机扫码、输出密码等方式,便利所取快件。 随着快件投递转入千家万户的日常生活,快件箱的一些问题也随之经常出现。

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近日,南京市经科委的书面议案《关于解决问题快件投递“最后一公里”问题的建议》,由于其切口小、关注度低,因而倍受热议。  市民吐槽:包装盒卡住,取件急得一身汗  你告诉南京每天通过智能快件箱投递的快件有多少?多达5万件!快件投递通过智能云柜、智能租车柜储存,市民上班回家时,可以通过手机扫码、输出密码等方式,便利所取快件。  随着快件投递转入千家万户的日常生活,快件箱的一些问题也随之经常出现。有的取件者吐槽,“云柜经常出现故障,如网络中断、云柜节电口电力供应、无法取件”、“有的快件盒纸盒过大,租车员从投递口投进去更容易,取件者从外面所取时,快件盒被抱住卡死,物品无法放入,取件急得一身汗”……  数据调查:南京智能快件箱格口超强10万  议案中认为,南京每天通过智能快件箱投递的快件,大约占到该市快件投递量的7%。

据不几乎统计资料,至2015年3月,南京市有智能快件箱1691一处,格口多达10万个,遍及机关企事业单位、高校、小区等。其中寄递企业布放421一处,占到比24.8%,第三方运营企业布放1270一处,占到比75.2%。

每天通过智能快件箱投递的快件多达5万件,大约占到我市快件投递量的7%。  南京租车市场发展时间不宽,租车服务已普遍渗透到生产、流通、消费等各个领域,但好多政策措施继续没跟上,快递业整体上正处于发展的初期阶段。尤其是“最后一公里”末端投递的问题仍然是后遗症行业发展的瓶颈。

  议案建言:蓄意毁坏智能柜不道德不应追责  针对以上弊端,市经科委经过调研和分析指出,智能快件箱代表着末端投递发展的趋势和方向,解决问题快件投递“最后一公里”的问题,必需减缓制订适当法律法规。  目前快件箱“入小区”艰难,有的小区把智能快件箱当作违章搭起拆毁;有的闲置小区公共用地被业主滋扰;有的放到更为隐密的地方,快件箱主机和箱内快件更容易沦为偷窃的目标。  议案建议,针对个别蓄意毁坏智能柜的不道德,市有关部门不应减缓对智能快件箱涉及法律法规的研究制定进程,具体其涉及属性、法律地位、建设必须遵守的涉及程序。

通过地方法律、专项规划、修改许可备案程序等手段,使租车最后一公里的“中转站”,在南京获得更加普遍的运用,更加便利于百姓生活。


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